UDタクシーが乗車拒否、NHK報道。トヨタのタクシーは車いすで実際は使えない。各紙も指摘。追記、2020年1月にも報道。改善されず。

2018年12月31日、追記更新版「ＵＤタクシー」に不満の声

２０１８年１０月２０日だったでしょうか。NHKテレビの、夕方のニュースで、「UDタクシーで乗車拒否」と、というものがありました。車いすで乗ろうとすると、重いからとか、まだ乗せ方がわからないとかで、ほとんど乗車拒否するそうです。

◎ＮＨＫで２０２０年１月２７日朝のニュースで、この問題を詳しく報道していました。これは２回目の放送です、かなり詳しく報道していました。この内容は末尾に載せて、ブログを更新しました。

一度試しに車いすでそのまま乗り込んでみたいと思うのですが運転手さんに悪くて乗っていません。遠方に行ったときに試してみようと思っています。

筆者の月２回のヘルパーさんに来てもらってのお出かけにも、UDタクシーによく乗りますが、車いすのまま乗り込んだことはありません。「乗り込むのに２０分ぐらいかかりますけどどうしますか」と聞かれました。結局座席に移り、車いすをたたんで後部に乗せます。トランクに入れやすいのだけよく成りました。遠方に行くときに、どんなものかと、試しにチップでも出して、乗せてもらおうかと思っています。

（乗るのに２０分かかれば降りた後にまた１０数分かかるでしょう。そんな手間のかかるお客を乗せたくないのに決まっています）

トヨタのUDタクシーはどんどん増えています。買い換えには補助金が付くので、将来、全部この型にするそうですが・・・。

◎２０２０年１月、補助金はもう打ち切られたそうで、最近は余り増えていないようです。

ニュースを見て前からおかしいと思っていたので、まさにその通りと思った次第です。

車いすのまま乗り込めるタクシーということで期待していましたが、トヨタのものは実際はほとんど使えないのです。ニッサンのものは乗りやすそうですが、まだ３台しか見ていません。

UDタクシーとは、ユニバーサルデザインタクシーのことを言います。オリンピックを前にして、障碍者に優しいタクシーにするということで、国（国土交通相）が音頭を取って、いずれ全部をこの形にしようというのです。タクシー会社がこの型のタクシーを購入すると1台あたり６０万円もの補助金を国が出すそうです。６０万円もあれば少子化対策や貧困化対策にすごく役立つでしょうに。

◎ハイブリットカーなのでガソリン代は節約になるそうです。

トヨタのUDタクシー。イギリスのタクシーに似せて背が高くなっています。長さが短くなりタクシー会社にはいいのでしょうか。－ジャパンタクシーというようです。

トヨタのタクシーの内部です。背が高いので見晴らしは良くなります。

トヨタは横からスロープを付けて乗り込みます。前の座席も、後ろの座席も外します。乗り込むのに１５～２０分かかるそうです。降りる時にも時間がかかります。これでは運転手さんは乗車拒否するわけです。運転手さんが、車いすで乗り込むのに２０分ぐらいかかりますけど、どうしますか、というとそれではやめます、となるようです。

◎乗車拒否する運転手さんが問題だ、というような書き方をしていますが、今タクシーの運転手さんは、会社を定年で辞めた後に、再就職で運転手になったかなりの年配の人が多いのです。低賃金できつい仕事ですから、ろくなお金にならないのに、車いすの人など乗せたくありません。政府が運転手さんに割増料金を払えば、喜んで乗せてくれるでしょうに。

そういう風にお金を使わないのです。

国土交通相もタクシー会社も障害者のため、というふりををするだけです。それに国は１台６０万円も税金から出しています。

1000台持っているタクシー会社でしたら、全部変えたら６億円補助金がもらえます。生活保護費削っているのに、障碍者のためと称して使えない車に補助金。

下の写真は珍しいニッサンのUDタクシー。１０月２１日までに３台しか見ていません。今までの型での比率よりも極めて少なくなっています。ニッサンはバンを改造したので広々としています。トヨタより大きい感じがします。しかしトヨタ，ニッサンの今までの比率よりさらにトヨタが優勢です。

◎ニッサンのこの形のタクシーは問題にならないのに、車が少ないのはどうしてでしょう。

追記　２０１９年１月３０日

この道で、同じ形のタクシーの運転手さんが、車から降りてくるのを見て、電動車いすに乗ったまま話しかけました。このタクシーは車いすが載りやすいのでは？と聞きました。

”この車は珍しいわね””と言われたことはあるが、車いすは載せたことがないといいます。ちょうどトヨタのユニバーサルデザインとかのタクシーをあれならいいもではといいます。実は１５分から２０分かかって実用的でないといいました。ニッサンの車は２種類あるそうですが、実際に車いすを載せていないようです・

後ろから入れるので、簡単です。中も広々としています。これならそんなに時間がかからず乗り込めそうです。しかし車が少なく乗れそうもありません。（横から入るものと２車種あるようです）

◎ヘルパーさんがいなくてもタクシーに、車いすで乗れるようになれば、行動範囲がうんと広がります。これから、車いす利用の人がもっと増えてきます。そういう人に本当にやさしい社会になってほしいです。

２０２０年１月。これは無理なようです。

２０１８年１２月３日　毎日新聞

「乗降補助タクシー改善を」の記事が載りました。毎日新聞で連続している「ともに２０２０バリアフリーゼロ社会へ」シリーズです。

２０１８年１２月３１日　日経新聞社会面

UDタクシーに不満の声・・・

車いすに優しいはずなのに

　乗車拒否など、国交省が改善通達

車いすのまま乗車できるユニバーサルデザイン（ＵＤ）タクシーについて、車いすを使う人たちから、乗車に時間がかかりすぎるといった不満の声が上がっている。乗車拒否を経験した人もおり、国土交通省は実車を使った研修などで運用を改善するよう、業界団体に通達を出した。

下図ーUDタクシーは車いすのまま乗車できる＝DPI日本会議提供（日経新聞より）

◎この車は日産のタクシーのようです。日産のタクシーは広々として乗りやすそうですが、めったに見ません。後ろから入るものと、横から入るもの２車種があるようです。

　NPO法人DPI日本会議の調査では４４件中１１件で乗車を拒否されたことが判明、予約時の拒否が９件、タクシー乗り場での拒否と停車しなかったのが各１件でした。

　乗車までの平均時間は１２・８分、乗車までに２０分を超えるケースが６件あった。

名古屋市の車いす利用者が全国から集めた約１万人分の署名もトヨタに提出した。ジャパンタクシーにも国交省が改善を依頼。

　構造をシンプル化して、どんなドライバーにも簡単に扱えるようにしないといけないと指摘。

◎トヨタは多くの要望により、２０１９年3月から、タクシーに乗りやすいスロープのタクシーを作ると発表しました。今度は3から4分で乗れるそうですが、最初からそう言う構造にすればいいのにと、おもいます。

本当に乗れるのかしら。乗れるタクシーがたくさんならうれしいのですが。

◎２０２０年１月、末尾の追記に書いてある通り、時間は同じくらいかかるみたいです。

◎ＵＤタクシーについて、２０２０年、再度ＮＨＫで報道

この記事を書いて、ちょうど１年になって、再度ＮＨＫテレビでこのことについて放送がありました。２０２０年１月２７日の朝のニュースで、放送は２回目です。オリンピック、パラリンピックを前にして、いよいよこの問題もうまく解決しなければなりません。

乗車拒否が今でも１５％ぐらいあるというのです。普通の車いすは軽くて折りたためるのでいいのですが，近年、筆者が載っているような電動車いすが増えてきているのです。筆者の場合はＷＩＬＬの電動車いすで４つに分解できますから、ヘルパーさんと一緒の時は簡単にタクシー折れますが、家の家内は手が不自由なところがあり分解ができないのです。私一人ではそのままタクシーに乗り込めないといけません。

タクシーに乗るまでのタクシーの手順が何か所もあり、大変なのです。時間が１７分ぐらいもかかり、降りるときにまた時間がかかります。

新しく改装されると３分から４分で乗れるというのはウソだったのですね。おまけに障害者割引の割分は運転手負担なのですね。これでは運転手さんに悪くて悪くてタクシーに乗りにくくなります。テレビに出ていた宮園タクシーでは、１割引分を会社負担にするそうですが。国で１割の割り増し分を負担してくれれば運転手の方も喜んで乗せてくれるでしょうけれど。

ＵＤタクシーはスロープが改善されて乗りやすくなったとか言っていましたが、ほとんど変わっていないことが分かりました。もっと乗りやすいものに作り替えてもらわないといけません。